中新網北京5月26日電 (記者 徐婧)今天，記者從北京市交通委獲悉，《2023年北京市交通綜合治理行動計劃》發布實施。行動計劃提出，今年北京將開通軌道交通16號線(榆樹莊-宛平城)、17號線北段(未來科技城北區-工人體育場)2條(段)線路30.2公里；計劃開通16號線二里溝站和蘇州街站、11號線模式口站3座車站。
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持續推動軌道交通“四網融合”
目前，北京城市軌道交通共計27條線路807公里，市郊鐵路365公里，軌道總規模居全國第一。今年，北京將開通軌道交通16號線(榆樹莊-宛平城)、17號線北段(未來科技城北區-工人體育場)2條(段)線路30.2公里；計劃開通16號線二里溝站和蘇州街站、11號線模式口站3座車站，完成1號線福壽嶺站改造工程；加快推進3號線一期、12號線、28號線等在施線路建設；實施軌道交通第三期建設規劃，開工建設1號線支線。
北京將不斷優化提升既有線網運營服務水平，通過提速、擴能、網絡化、增車站、疏堵點等措施，優化提升既有線網運行質量和效率，加快構建全域快速軌道網；加大軌道交通消隱改造力度，推進1號線車輛更新和5號線、10號線信號系統等技術改造，增強車輛設備穩定性，提高軌道交通運營安全服務水平。
目前，北京市與國鐵集團簽署戰略合作框架協議，軌道交通“四網融合”取得實質性突破。今年，將持續推動實現各個層級軌道交通一站安檢、一票通行、一套體系、一網運營；推廣國鐵與城鐵雙向安檢互信；加快推動市政交通一卡通與“鐵路e卡通”在北京市郊鐵路中的應用；進一步縮短市郊鐵路和地鐵站點換乘距離；推動市郊鐵路公交化運營，推進建設東北環線、城市副中心線西段。
持續提升慢行系統品質
北京實施慢行系統品質提升三年行動以來，已完成3200公里慢行系統改造。今年，將持續提升慢行系統品質，繼續推進回龍觀自行車專用路東拓工程，實現南展工程北四環至西直門交通樞紐慢行路線貫通。同時，推進道路慢行系統聯通融合，完成清河下段(立水橋-溫榆河河口)10公里慢行系統建設，推動建設西南二環水系28公里濱水道路，實現右安門至通惠河12公里貫通，持續改善城市河湖濱水慢行系統，形成河湖道路、園林綠道和城市道路聯通融合的線網體系。
北京將在城六區和通州區在路輻寬度12米以上機非混行道路施劃獨立自行車道，在12米以上寬度不達標道路拓寬獨立自行車道，在12米以下機非混行道路設置自行車優先標識，共計改造慢行系統220公里，保障非機動車路權；在有條件的路口采取非機動車一次左轉、增設機動車讓行標識、鋪設彩色非機動車道等措施，提高通行效率；編制非機動車停車設施專項規劃，進一步規范停放秩序；充分挖潛商業綜合體周邊區域紅線范圍以內可用空間合理設置非機動車停放區，保障市民便捷、有序停放。
實現京雄高速全線通車
高速公路方面，北京今年將實現京雄高速全線通車，推進國道109新線高速工程基本完工。開工建設京密高速(機場南線-六環路)、京平高速改擴建工程、承平高速主體工程。
普通公路建設方面，將建設完成京藏高速北輔路、天北路北延、胡黑路、密三路。開工建設南山環線三期、雁棲湖北二路等一批道路。建設“四好農村路”，新增“美麗鄉村路”280公里，鄉村公路養護工程實施里程比例不低于5%。
城市道路建設方面，完善快速路路網，持續推進京密路(太陽宮北街-機場南線)、北清路、安立路快速化改造，開工建設亮馬河北路、東五環遠通橋改造；提升主干路服務水平，建設完成安寧莊北路，持續推進太平莊中街、北辛安路南段、魯疃西路南延等建設，開工建設順黃路；城六區及通州區建設完成次干路和支路17條、開工建設15條，中心城區集中建設區道路網密度達到5.45公里/平方公里；提升城市道路養護水平，完成100萬平方米城市道路大修。
為完善城市副中心交通基礎設施，北京今年將加快軌道交通平谷線、6號線南延、城市副中心線等建設，完成漷臺路和京哈高速加寬改造工程，持續推進東六環入地改造工程、通馬路、廠通路等一批道路建設，改善區域通行能力；開通運營東夏園樞紐，推進城市副中心站、通馬路、環球影城北等綜合交通樞紐建設。(完)
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