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當下汽車市場的競爭激烈，無外乎品牌多車型多，本來以品質、性能和操控等為設計元素的汽車初心也慢慢的“變了質”，現在的消費者基本都更加傾向于所謂的科技化、智能化以及未來感，例如帶不帶語音識別“打開天窗”、屏幕尺寸、后排娛樂、冰箱等功能，可為了迎合市場一些豪華車型也在絞盡腦汁的展示自己的不普通。日前，我們從相關渠道獲取了全新一代奔馳S級(圖片|配置|詢價)車型的部分信息，據悉新車內部將換裝類似于特斯拉Yoke的矩形方向盤，并帶有伸縮功能。
這種設計的創作靈感起源于Vision One-Eleven 概念車，據設計報告描述此類矩形方向盤有著傳統式方向盤所不能帶來的未來感、便捷感、駕駛操控感以及視野遼闊；首先，換裝此類帶有智能伸縮的方向盤更加具有未來感，新車還將配備最新的半自動駕駛系統；其次，此類方向盤更加小巧，會節省一部分內部空間，操控起來也比較輕便快捷；再有搭載此類方向盤將取消當下轉向柱傳輸轉向動力，而是換為了線性控制系統，可提供更加暢快的操控感；最后，搭載此類方向盤在駕駛時，針對于前方以及兩側的視野會得到提升，并且可更加直觀的觀測全液晶儀表盤內的路況數據。據悉，該技術有望在2027年正式投入使用，并率先在奔馳純電轎車EQS中亮相。
綜合而言，全新的設計確實與時俱進的趕上了未來感，也比較迎合當下消費者們所追求的審美，可無論車型再怎么進化升級，其最初的安全和品質才是造車最初的根本。
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