豐田汽車和現代汽車在英國被封殺了？6月29日，英國《衛報》報道，因夸大電池充電速度和便捷程度，豐田汽車和現代汽車的廣告在英國被封禁。幸好，封禁的只是廣告，但是，在這個行業“內卷”日益加劇的現實下，這也提醒同行們，可以去創新商業模式，但一定不要自欺欺人，去做消磨信任的虛假廣告！
廣告被禁事出有因
(資料圖片僅供參考)
此次，豐田汽車和現代汽車因發布廣告稱，旗下電動汽車的充電時間短、充電樁易找到，遭當地消費者質疑虛假宣傳。英國廣告監管機構（ASA）已經對這兩家汽車制造商的相關廣告實施禁令。
據稱，豐田汽車在其英國官網上推廣電動汽車bZ4X，聲稱該車型可以在半小時內使用150千瓦的直流快充樁充滿80%的電量，而且駕駛者可以“在許多公共場所輕松找到快速充電樁”，尤其是“駕駛員最需要的地方”。
現代汽車在英國采用了類似的營銷策略。在網站、YouTube以及知名商業區廣場的數字廣告牌上推廣電動汽車IONIQ 5時，稱該車使用350千瓦的充電器，可以在18分鐘內從10%充電至80%。
這兩家車企在英國的廣告發布后，英國廣告監管機構收到了針對豐田汽車和現代汽車的廣告的投訴。投訴者質疑這兩家電動汽車制造商在英國聲稱的充電時間。此外，兩家車企在英國廣告中關于在英國尋找快速充電樁非常便利的說法也與消費者的切身感受不符。
在廣告中，豐田汽車稱其在英國134個地點有419個充電點，但并未標明具體位置。數據顯示，蘇格蘭和威爾士僅有個位數的充電站，北愛爾蘭則一家也沒有。而現代汽車廣告中列出的英國37個350kW的超快速充電點中，愛爾蘭只有6家，蘇格蘭和威爾士的充電點“數量有限”。
需要條件才能實現
對此，豐田汽車和現代汽車均承認，在英國的充電相關廣告需要在相對完美的條件下才能實現，但在充電站點方面，廣告中的說法沒有誤導消費者，原因是司機在短途行駛時可以使用分布更廣泛的慢速充電樁，廣告中大力宣傳的快速充電樁很少能被用上。
但是，這些來自兩家車企官方的澄清，在英國消費者看來更像是辯解。英國消費者認為，如果豐田汽車和現代汽車認為車主在短途行駛中很少用到快速充電，那么為何還要在廣告中宣傳車主幾乎用不到的功能的便利性呢？
由此，英國廣告監管機構裁定，兩家車企在英國的廣告省略了與充電時間密切相關，且可能明顯影響充電效率的重要信息，以及充電樁可用性方面的詳細數據，所以廣告內容沒有得到證實，具有誤導性。
當地輿論認為，新能源汽車市場競爭的白熱化，讓汽車制造商們在營銷上挖空心思，但卻沒有意識到不實廣告才是產品真正的敵人。
特斯拉在英國開啟廣告
在上述兩家車企英國廣告遭遇“意外”之際，一向不做廣告的特斯拉，卻在英國率先開始投放廣告了。
英國的一些谷歌用戶注意到，搜索引擎中出現了特斯拉汽車的廣告。在特斯拉CEO埃隆·馬斯克前不久宣布特斯拉將嘗試投放廣告之后，這家電動汽車制造商已經開始首次投放了谷歌廣告。
截至目前，特斯拉的這些汽車廣告似乎集中在英國，但是也有一些美國用戶看到了特斯拉的太陽能產品廣告。而且從目前來看，特斯拉更加青睞在搜索引擎中投放廣告，而不是采用傳統的廣告模式。
行業人士認為，隨著越來越多的電動汽車進入市場，市場競爭有可能變得更加激烈，汽車制造商們也將把部分廣告預算從傳統燃油汽車轉向電動汽車。在競爭越來越激烈的背景下，特斯拉不僅在今年年初開啟了大幅降價的“價格戰”，而且也收斂了之前對廣告不屑一顧的態度，選擇嘗試廣告推廣，這都是符合市場競爭規律之舉。
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